中老铁路首条15公里以上高风险隧道提前贯通

行业热点 转载  ·  245浏览  ·  0元打赏  ·  2020-05-25   ·   丝路英雄汇(丝路通)

中国丝路通，是全球第一家基于微信系统的大型投融资并购项目交流平台，它提供了强大的项目发布与搜索功能、强大的会员通讯录功能，解决了留项目——项目信息驻留问题，留人——群友流动性大问题。
央视《新闻直播间》报道甘庄隧道贯通

5月24日

经过4年多艰苦奋战
中铁十七局集团承建的
中老昆（明）万（象）铁路
甘庄隧道提前8天贯通
全线第一座15公里以上一级高风险隧道
为按期完成桥梁架设、轨道铺设任务
创造了有利条件

贯通现场

甘庄隧道全长15.25公里
位于云南省玉溪市元江县境内
最大埋深860米
穿越8条断层
集岩溶、暗河、有害气体
特殊岩土、粉质黏土等复杂地质
施工难度大、安全风险高

01

“动态管理”应对险情攻克难题


隧道内喷涌而出的突泥涌水

为实现“长隧短打”
建设者们设4座平导、4座斜井
共计6个工区，16个作业面
隧道进口到出口高低落差约350米
通风排水挑战性非常大
加上软弱围岩地质及富水
犹如在“豆腐里打洞”
极易发生溜坍、涌突
险情随时可能发生

“豆腐”一样的岩体

建设者们精心设计施组方案

根据现场实际进行动态管理
隧道最大坡度达22.8‰
接近铁路最大限制坡度
他们采用“S型”线路设计
尽管隧道长度和施工难度进一步增大
但有效降低坡度和后期运营的风险

02

“智慧施工”助推安全高效建设


隧道涌水

建设者采用
瞬变电磁仪、电磁感应
等科技手段
探测施工地层80-100米的
地下水、断层破碎带、溶洞等风险源
借助超前水平钻机
运用超前泄水方式提前解除安全隐患

瞬变电磁仪检测

在掌子面增设7级泵站
60台大功率抽水机接力
先后克服突泥涌水26次
溜塌360余次

工人们进行电焊作业

采用软弱围岩快速施工法

找准安全与效率最大化的平衡点
五级围岩单月最高掘进达95米
动态采用6种开挖方式
实现空间、时间
人力效率效益的最大化
确保了隧道重难点地质地段快速掘进
03
“党建引领”护航精品工程

玉磨铁路甘庄隧道出口

坚持发挥党建引领作用

把精细化管理和施工生产相结合
组织党员青年和技术骨干
成立BIM工作室
组织专题研发小组
成功研制了两种止水带精确定位夹具
实现降本增效的同时提升了工程质量

玉磨铁路项目获云南省“工人先锋号”

疫情期间项目正进入攻坚关键阶段

为保证进度和质量
项目以打造“品质铁建”为指导
以“筑精品铁路、当跨越先锋”
劳动竞赛为舞台
坚持“价值创造”理念
大力弘扬劳模精神和工匠精神
广泛调动参建员工积极性
充分发挥党组织战斗堡垒作用
以务实高效的作风践行“实干达标”
实现了甘庄隧道提前8天贯通

媒体聚焦

中央电视台、新华网、人民日报客户端、中华人民共和国中央人民政府网、中国新闻网、云南日报等多家中央及省部级媒体集中对隧道贯通情况进行了报道，展示了建设者“攻坚克难、敢打必胜”的精神风貌和企业“能干善建、使命必达”的良好形象。



中新社、新华社报道



中国政府网、人民日报客户端报道

新闻深一度

甘庄隧道出口连接着正在建设中的元江火车站

目前，中老昆万铁路玉磨段93座隧道已贯通67座，铺轨、架桥、站房等工程建设稳步推进。中老昆万铁路全长1000多公里，其中国内玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

阅读 245         0       0

文章出处：

版权声明©一般授权；如需转载请与作者联系。

0人打赏给TA打赏

文章很好，打赏犒劳作者一下

打赏0元会员打赏
打赏0元 其他赞赏
0条评论 精选留言

赵福收

项目主任

+关注

热门资讯

单位名称：丝路国际产能合作促进中心

邮箱：bricc@bricc.org.cn

单位地址：北京西城区阜成门外经贸大厦5层

传真：010-65515230

电话：010-66418090

丝路中心公众号

国合耶鲁公众号

Copyright © 2021 北京丝路国际产能合作促进中心保留所有权利. 京ICP备19017795号