大国对小国的碾压已经到了你想象不到的程度

行业热点 转载 · 236浏览 · 0元打赏 · 2020-06-16 · 丝路英雄汇(丝路通)

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无论是产业技术的追赶能力和集中力量攻关的力量整合在一起，还是庞大的民营资本支撑起大国的可言，大国的能力都是小国无法想象的。

作者：框框框子

来源：肥肥猫的小酒馆

图片：IC photo

我发现很多人对国与国的差距有多大没有概念。

实际上，五常的技术力量远远超过了绝大多数国家，是大到了不可思议的那种地步。

无论是在军用技术还是民用技术都是如此。

甚至在五常内部，双方的技术差距也大到了不可思议的地步。

那么五常第一和五常第二差距有多大？

以最近的华为为例，华为在全球通讯技术领域已经到了非常高的地步，仅5G专利就高达3100余件，在5G方面几乎已经处于绝对领先的地步。

但是依旧有大量的专利技术掌握在以美国资本为主的三星、高通等公司当中，而在通讯技术以外，其他技术双方的差距更大。

例如在整体的电子产业上，美国在光刻胶、光刻机、晶圆产业等一系列半导体相关产业上几乎处于绝对的优势，而在技术上处于优势的同时，美国在全球半导体产业链也占据了最上游。

全球半导体产业链处于最上游最大的优势便是，一旦美国想要彻底掐死华为，那么只需要限制美国技术在半导体产业里的利用率即可——全球几乎找不到不存在美国技术的半导体产业链公司，包括华为自己在内。

这仅仅是民用工业之上的一个半导体产业领域而已，一旦扩充到了其他领域，那么美国依旧拥有极大的优势，例如美国制药产业就是如此，2018年全球制药产业TOP50处方药销售排行榜当中，美国赫然占据了前十当中的六位，在前五十当中占据十六位，销售量占比高达32%，而以销售额占比则高达45%，说美国为制药行业的“半壁江山”丝毫不过分。

如果我们将民用行业扩展到军用行业上，双方的差距也不会小到哪里去。

1997年美国的F22就已经进入试飞阶段，2003年开始进入军队服役，彼时我们刚刚服役第一款国产三代机歼10，一直到2016年我们的歼20刚刚进入现役。

而美国的F35已经进入了每年高达85架生产量的高速量产阶段——最终每年产量可以超过200架，而最近F35的那门超顶级的F135发动机用1700千克的重量实现了22000千克的推力，我国即使已经在发动机技术上走到了研发出全向矢量推力发动机和14000千克级发动机的地步，但我们的发动机能力距离美国依旧有20年以上差距。

这是军用发动机，民用发动机的差距则要更大一些。

目前全球三大发动机产业公司，美国通用动力，加拿大普惠和英国劳斯莱斯，除了美国通用为美国本土企业以外，加拿大普惠和英国劳斯莱斯实际上都和美国有几乎无法分切的利益关系。

而通用公司的巅峰之作，推力高达50吨的GE9X发动机堪称人类发动机史上的皇冠，这颗用在波音777上的超级发动机能够在启动的情况下轻松把350吨的巨型客机推上13000米高空并且以0.9马赫巡航。

而我国目前最先进的客机发动机CJ1000A，这款15吨级的客机发动机依旧处于测试阶段。

而至今为止，全球能制造10万吨以上航母的国家，有且只有一个。

五常第一和五常第二差距已经如此大了，五常第二和五常第三的差距有多大？

就目前经济规模、装备质量上来看，法国才是当之无愧的五常第三。

法国是全球少数拥有三位一体核打击技术的国家，甚至拥有舰载机投送核弹的能力，这是相当罕见的，而法国的M51型潜射弹道导弹也是一款非常先进的第三代潜射弹道导弹，法国目前拥有4艘凯旋级弹道导弹核潜艇，携带了64枚M51潜射弹道导弹。

而在军事技术上法国也依旧拥有相当出色的水准，阵风战机是全球最先进的四代半战机之一，而五代机方面法国也已经和德国展开联合研制。

但是即使如此，法国相对于中国的差距依旧极大。

中国早已在2016年开始部署拥有五代作战能力的歼20战机，法国刚刚开始预研，而法国至今也没有研究出足够先进的相控阵系统，其海空军的防空能力堪忧，因此不得不将阵风战机设计出能够截击的模式，一定程度上降低了战机的作战能力。

而法国在地面火炮、主战装备等多个方面都远远达不到足够先进的水准，不得不和德国、意大利合作保证自己的作战打击能力，而在这种情况下，法国的整体打击水平远远达不到足够保证对抗美国的地步。

而在民用工业上更是如此。

虽然赛峰是世界顶级的航空发动机公司，但是在近年来随着产业的衰退，法国空客不得不大量的采用RR、PW和GE三家的发动机。

而阿尔斯通的轨道高铁和能源技术也在被国外逐渐赶超，尤其是在高铁技术上中国也达到了相当不错的地步，甚至建立了全球最大、平均速度最高的庞大高铁网络。

而因为半导体产业没有得到足够的优势，传统通讯强势厂商阿尔卡特在中美的进攻下几乎毫无声音，5G时代无论是手机还是通讯方面，法国厂商几乎已经完全开始衰退了。

国家支柱公司阿尔斯通被美国坑杀，不得不以124亿欧元价格出售所有能源业务，而现在法国在能源产业上处处受制。

当然，因为在高新技术上产业上拥有一定优势，法国依旧可以对欧盟施加足够的影响力并且保证自己发达国家的水准，这已经是了不起的伟业了。

那么五常第三和第四的差距是什么?

法国依旧可以保证自己国内大量产业的运转，保证自己在高科技产业和军工领域的足够影响能力，足以制造出四代机、核动力航母和先进各种民用产品，国民依旧处于高端地位。

但俄罗斯除了军力以外几乎一无是处，俄罗斯近年以来在工业方面建树几乎为零，仅剩下在能源产业和军工业有足够的影响力，而俄罗斯的能源产业的开采、仓储和加工方面技术又极度依赖中国和欧洲的资金和部分技术，甚至时常被迫将此作为一种外交的牌而打出。

这对于一个大国而言，实在是不够体面。

那么五常第五英国本质上和美国什么关系呢？两者同出一源，在当今国际社会当中也基本上互相依存，这在国家当中相当少见。

但是即使是五常第五的英国，也能轻松保证对北非、中东的压制能力，乃至于在最衰弱的时候，也能在上万千米以外打一场保护自己殖民地的战争，并且保证对过去附庸国（包括印度）足够的影响力和经济掌控能力。

印度著名的影片《摔跤吧！爸爸》火遍全印度甚至全世界，而里面的主角就以拿英联邦运动会冠军为荣，并且专门拍了一部电影出来。

而这样的印度，在南亚地区能以一己之力压的周围六个国家（孟加拉、尼泊尔、不丹、缅甸、斯里兰卡和巴基斯坦）喘不过气，并且从实际意义上吞并了锡金。

国与国之间的差距，比你想象的还要大无数倍。

笔者手上这部华为P40PRO手机，华为可以通过中国大陆的产业链做出绝大多数零部件，现在仅有麒麟990还需要中国台湾地区台积电进行代工，大多数产品都已经实现了国产化，非国产也能做到联合开发。

但全球90%以上的国家甚至无法精准的制造出这部手机的玻璃后盖，因为仅和后盖上的相机模组和主板保证丝米级的严丝合缝，就已经是绝大多数国家难以保证的工业加工精度了。

例如我国能在珠峰上实现通话，并且保证全国所有有人区的通讯能力，并且能够在这种情况下依旧让99.9%以上的民众实现了拥有4G、5G高速上网的能力。

这已经是全球仅有的无上伟业了，在1000万平方公里的土地上，你能在99.9%的情况下实现通话和上网能力。

实际上，国与国的差距，这仅仅是一部分而已，实际上的差距会达到更恐怖的地步，例如定位这个看上去很简单的事情。

任何国家想要在定位，都需要往太空发射一套全球定位系统来保证自己的定位能力，而全球的定位系统仅有四套，即中国北斗、美国GPS、俄罗斯格洛纳斯和欧洲伽利略，一旦这四个国家/集团停止授权定位权限给国外，那么全球至少会有150个以上的国家陷入交通只能依靠地面标志的地步。

而半导体产业、机械工程等多种产业更是如此，全球不到10家手机生产商占据了90%以上的市场，全球两家企业瓜分了90%以上的商用桌面端CPU市场，全球移动端大厂CPU在一通厮杀后仅剩五家，即韩国三星猎户座（实际上由美国控股），中国海思麒麟，美国高通、苹果和台湾联发科。

当五常拒绝向全球提供芯片之时，信息化水平一瞬间将会倒回四十年前。

那么国与国之间的差距如此之大，一旦中美真正到了“脱钩”的地步，中国能不能保证自己拥有足够的产业化优势，并且保证民众的生活呢？

实际上是完全可行的。

即使在中国和美国差距比较大的发动机和半导体领域，中国的技术已经到了相当不错的地步了，例如在半导体领域最繁杂的光刻机技术，中国已经能达到可以制造28NM光刻机技术的地步，如果能够投入大量的精力和资金，我们甚至能够在2-3年内实现稳定的14NM级芯片的量产，并且在5年以内达到7NM的水准。

虽然距离最领先的水准依旧有很大差距，但是如果我们能够在架构和其他领域方面能达到足够的水准，那么我们至少现在可以做到量产I5-5代以前的CPU，手机则可以做到麒麟960级别的水准。

而如果我们能够在周边获得足够的助力，虽然很可能短时间内靠自由产业链无法达到足够高的良品率，但是依旧能够把成本稳定在可以接受的地步，至少在大规模生产的情况下，尤其是国外芯片和各种产品无法进入的时候，完全可以保证自主的产业能力。

而在发动机领域上，中国现在最大的问题实际上是设计和整体的规划能力。

实际上即使是在发动机最复杂的叶片制造方面，中国依旧达到了足够领先的水准，例如我国的无锡透平叶片公司，其不但拥有强大的制造能力，还成为了GE、RR和PW等多家公司的顶级供应商，目前我国甚至已经能够保证发动机全产业链上80-90%的制造能力，甚至拥有最先进的高压涡轮打孔技术，保证转子盘、高压涡轮叶片的制造能力。