2020走出去，中国钢企的海外市场有多广阔？
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2019年对于中国经济来说，是意义重大的一年。据国内有关机构预测，2019年中国GDP增速约为6.2%，较2018年回落0.5个百分点，实现了政府预定的6%-6.5%的经济增长目标。
2020作为“十三五”的收官之年，与“十四五”的启程之年，对于中国企业来说，做好运筹帷幄，为“十四五”的来临把稳先机。
根据2019年11月25日召开的部署国民经济和社会发展第十四个五年规划编制专题会议中提出：“十四五”时期，外部环境可能更加复杂，不确定性和挑战更多。正因为需要应对国内外经济形势的不确定性，为了增强我国经济抗风险能力，增加经济社会内生动力，必须继续坚持高水平开放，以开放促发展是下一个五年发展的方向。这就要求国内企业走向世界，开拓更广阔的海外市场，借鉴发展经验，提升服务水平，提高生产效率，增强创新能力。
近日，徐工巴西银行在圣保罗获批筹建。这标志着中国工程机械企业实现了在巴西产融结合新的突破，创造了中国资本在南美大陆金融服务领域里程碑式跨越。徐工集团的这一步操作，为中国企业走出去提供了范例，让中国企业看到“走出去”不只有单纯投资这一条路，巧妙利用金融手段及政企合作都是不错的选择。
随着国内市场的饱和，不少中国企业都将眼光转向了海外市场。除了徐工集团的发展方向，一带一路政策的推动，为国内相关公司，特别是钢铁企业带来了巨大的红利空间。“一带一路”的走出去，首先是基础设施建设的走出去，是沿线国家的交通、电力、能源等基础设施建设的“走出去”。2019年“一带一路”国家基础设施发展指数稳中略降，从2018年的121下调到119，但仍保持在较高水平。在未来2-3年里，“一带一路”国家基础设施发展仍然会有良好的表现。“一带一路”沿线约有23亿人口，远比中国今天的人口更加庞大，按照中国人均钢产量700公斤来算，其钢铁需求仍然巨大。
具体落实到项目来看，中国企业在“一带一路”的主要项目主要有中老铁路、雅万高铁、中巴经济走廊、各地基础设施建设都是发展的方向。钢轨、螺纹钢、线材及中厚板型钢等将会成为“一带一路”上钢铁消耗的大头。
根据《“一带一路”国家基础设施发展指数报告（2019）》中所提到的数据显示：目前印度尼西亚发展指数为138，位列第一。越南、马来西亚发展指数位居第二和第三。目前，不同国家基础设施行业发展呈现区域不平衡的状况，其中，东南亚地区保持强劲发展势头，已连续三年在地区排名中位居第一；南亚、西亚北非地区指数排名均较上年上升一位；葡语国家、中东欧地区的排名均下滑一名，其中中东欧地区指数得分在七个区域中最低。在走出去的过程中，各企业一定不能闭门造车，而要多关注市场变化，以便做出最佳投资方案。
除开上述两种形式，中国钢铁企业还可以进行跨国投资，设立分公司、收购等方法，实现向国际市场的迈进。2019年，中国河北敬业集团就收购了原英国国营钢铁企业英国钢铁公司。此前，河钢还收购了塞尔维亚唯一国有钢铁厂斯梅代雷沃。
我国钢铁企业海外投资时间还比较短，仍处在起步和发展阶段，在很多方面存在不足。钢铁行业的投资回收周期长，资金投入量大，这就需要我国钢铁企业不断积累经验，提高国际化经营管理水平，从容不迫的对待国际钢铁行业的激烈竞争。此前中国钢企“走出去”的道路上既有成功也有失败，但要想在云波诡谲的国际市场中胜出，就必须开拓思路、总结经验，才能让中国钢铁更好的走向世界！
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