关注丨逆势增长，2020年中欧班列共开行1.24万列
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据中国国家铁路集团有限公司工作会议透露，2020年中欧班列安全顺畅稳定运行，开行数量逆势增长，有力服务了新发展格局和国际防疫合作。
中欧班列开行规模持续扩大：
全年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%。
年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。
国内累计开行超过百列的城市增至29个，通达欧洲城市90多个，涉及20余个国家，开行范围持续扩大。
2020年的最后一天，一列满载家用汽车及配件的中欧班列从新疆阿拉山口站鸣笛启程，奔赴波兰马拉舍维奇港。2020年，经新疆进出境中欧班列达9600列，创历史新高。
开行质量不断提高：
2020年中欧班列综合重箱率同比增长4%，其中回程重箱率提升显著，同比增长9%。
中欧班列专用运行线增至73条。
推出中欧班列定制产品，开行中俄精品快速班列29列。
截至2020年11月底累计开行超过32000列。
1月1日上午，重庆、成都两地同时发出2021年首列中欧班列（成渝）号列车。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广。成渝地区也是中欧班列开行最早、运行最稳定、影响力最大的地区。2020年，重庆、成都两地中欧班列开行数量近5000列，同比增长近60%，历年累计开行量达1.4万列，占全国开行总量40%以上。
2020年中欧班列的表现可概括为：“稳定”“担当”和“创新高”。
“稳定”体现于开行频次上，相对于空运和海运，中欧班列在2020年始终保持了稳定运行。
“担当”，则体现于疫情背景下，中欧班列在畅通国际国内“双循环”，以及运送抗疫物资上所发挥的巨大作用。
“创新高”则体现在开行的数量和质量上，即无论是开行数量、重载率等，均较过去有显著增长。
2020年8月12日上午10时，满载着36.83万片口罩和94.9吨熔喷布的75061次中欧班列（西安—米兰）防疫物资专列，从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）新筑车站缓缓驶出，一路向西经阿拉山口口岸驶向意大利米兰。
疫情期间保持高位运行的中欧班列，不仅打通了在亚欧大陆上的经济走廊，还成为运送抗疫物资的“生命通道”。2020年中欧班列累计发送国际合作防疫物资931万件、7.6万吨，到达意大利、德国、西班牙、捷克、俄罗斯、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛、比利时等国家，并辐射周边国家。
“火车一响，黄金万两。”随着铁轨延伸的是物流干线，也是经贸、人文交流的延长线。今天，“钢铁驼队”将欧亚交通运输干线串了起来，已然成为“一带一路”建设的“金字招牌”。
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