进口税收政策在“十三五”期间减免税额1230亿元
中国丝路通，是全球第一家基于微信系统的大型投融资并购项目交流平台，它提供了强大的项目发布与搜索功能、强大的会员通讯录功能，解决了留项目——项目信息驻留问题，留人——群友流动性大问题。
财政部：进口税收政策在“十三五”期间减免税额1230亿元
近日，记者从财政部获悉，2020年1月，财政部印发通知，征集进口税收政策在“十三五”期间执行情况的总结报告。截止5月6日，共收到38份报告，分别来自部委、地方财政厅（局）、行业协会、企业等。报告涉及政策在“十三五”期间减免税额1230亿元（其中2020年为预测数据），取得了积极成效。
一是助推科技创新、产业发展。科技部等部委表示，支持科技创新、产业发展类进口税收政策，减轻了企业、科研机构负担，提高了自主创新能力，推动了战略新兴产业发展，促进了产业转型升级；行业协会认为，这类政策显著提升了行业国际竞争力，有效培育了一批龙头骨干企业参与国际竞争，促进产业链配套和产业转型升级。
二是保障能源资源安全。中石油等企业认为，支持能源勘探开发等进口税收政策，不仅直接降低了企业成本，更重要的是增强了资源勘探开发能力，有利于保障我国能源安全。
三是促进社会事业健康发展、改善民生。民政部认为，助残政策为残疾人康复事业提供了积极支撑。文化和旅游部反映，国有公益收藏政策推动了进口文献资料建设，为海外捐赠提供了便利。四川、青海等省表示，西部大开发政策加快了产能产值提升，增强了就业吸纳能力；中西部展会政策降低了展商参展成本，促进展会影响力逐年扩大。
相关单位也对政策设计和执行提出了意见和建议。下一步，财政部将会同有关方面统筹研究，进一步完善进口税收政策。
对经营困难服务业小微企业和个体工商户实行房屋租金减免和延期支付政策
根据新华社9日的消息，我国将对经营困难的服务业小微企业和个体工商户实行房屋租金减免和延期支付政策，优先帮扶受疫情影响严重、经营困难的餐饮、住宿、旅游、教育培训、家政、影院剧场、美容美发等行业。
根据国家发展改革委等8部门联合印发的《关于应对新冠肺炎疫情进一步帮扶服务业小微企业和个体工商户缓解房屋租金压力的指导意见》，推动对承租国有房屋用于经营、出现困难的服务业小微企业和个体工商户，免除上半年3个月房屋租金。中央所属国有房屋出租的，执行房屋所在地的房屋租金支持政策。鼓励非国有房屋出租人考虑承租人实际困难，在双方平等协商的基础上，减免或延期收取房屋租金。
意见提出，地方政府要统筹各类财政资金，对承租非国有房屋的服务业小微企业和个体工商户给予适当帮扶。对减免租金的出租人，可按现行规定减免当年房产税、城镇土地使用税。引导国有银行业金融机构对服务业小微企业和个体工商户，年内增加优惠利率小额贷款投放，专门用于支付房屋租金。对实际减免房屋租金的出租人，引导国有银行业金融机构视需要年内给予基于房屋租金收入的优惠利率质押贷款支持。对服务业小微企业和个体工商户以及实际减免房屋租金的出租人的生产经营性贷款，受疫情影响严重、年内到期还款困难的，银行业金融机构与客户协商，视需要通过展期、续贷等方式，给予临时性还本付息安排。
意见强调，国有房屋租赁相关主体要带头履行社会责任、主动帮扶小微企业。转租、分租国有房屋的，要确保免租惠及最终承租人。鼓励非国有房屋租赁相关主体在平等协商的基础上合理分担疫情带来的损失。各地区要进一步细化完善实施方案，抓紧把相关政策措施落到实处，可根据实际情况进一步加大支持力度，帮扶服务业小微企业和个体工商户缓解房屋租金压力，充分发挥服务业小微企业和个体工商户在繁荣市场、促进就业、维护稳定方面的重要作用。
（原标题：8部门：对经营困难服务业小微企业和个体工商户实行房屋租金减免和延期支付政策）
中欧班列“加速跑” 厦门今年开行提前“破百”
一列编组50车的X8098次列车，近日从厦门自贸片区海沧园区铁路场站开出。这是今年来厦门开出的第100列中欧班列。
厦门海关相关人士11日告诉记者，今年中欧班列突破100列的时间，比去年整整提前了两个月。
该列中欧班列满载机电、服装鞋帽、防疫物资等398吨厦门及周边地区企业生产的产品，将从阿拉山口出境，途经波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡，到达目的地德国汉堡。
受新冠肺炎疫情影响，多地海运港口封闭，空运运力缩减，物流运输受阻。单就厦门地区而言，厦门及周边口岸海运、空运运力大减。而中欧班列发挥其运输优势，保障货物正常运输，在疫情防控中不断发挥关键作用。
厦门海关人士称，疫情期间，有大量出口货物选择中欧班列运输，班列业务量激增。
海关统计数据显示，3月份，中欧(厦门)班列单月运输货值首次突破1亿美元，共开行33列，载货2958标箱1.58万吨，货值1.13亿美元，同比分别增长135.7%、153.3%、222.1%、152.6%，各项数据均创历史新高。
为支持中欧班列扩线增量，厦门海关与新疆乌鲁木齐海关建立常态协调机制，与铁路部门、中国(福建)自由贸易试验区厦门片区管理委员会等机构加强联系配合，积极协调增加班列货物临时装车点，提高出口货物装车速度；探索将部分监管作业前置，提高运营企业与铁路部门间的信息交换效率；通过多程转关，增加厦门-西安城际班列运营线路，促成厦门特殊监管区货物“先出区后报关”通过中欧班列出口，缓解出口运输压力。
今年以来，中欧(厦门)班列装载能力大大提升，由原来每周6列增加到9列，每列装运从38车增加到50车。截至目前，中欧(厦门)班列已累计载货9094标箱，货值3.59亿美元，同比分别增长143%、157%。
文章很好，打赏犒劳作者一下
