央企国企上市公司研发投入领跑市场
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2019年“上市公司研发投入榜”入选的百强公司研发投入总额达4304亿元，占A股总额超50%，平均每家研发投入43.04亿元，这一数据是去年A股平均归母净利润的4倍多。百强上市公司主要分布在电子、汽车、钢铁、计算机行业中，均超过10家。
那么问题来了
央企国企研发投入处在上市公司什么段位？
一张榜单给你答案！
上市公司研发投入榜前十位
（数据来源：证券时报·数据宝）
上市公司研发投入榜显示
央企国企在榜单前十中占据九席
他们在科技研发方面的投入究竟有多强？
让我们一起来看！
中国建筑近年来在绿色建筑、智慧建造、建筑工业化三大重点研发方向不断取得重大突破，并通过管理创新与技术创新形成双轮驱动，强化企业核心竞争力，为企业转型升级保驾护航。2019年研发投入总计218.72亿元，增幅37.46%；“十三五”以来，中国建筑牵头国家重点研发计划项目10项，在公共安全风险防控与应急技术装备、绿色建筑及建筑工业化、污染防治等领域深入开展研究，获国家专项研发经费近3亿元，形成了超高层安全施工系列装备、装配式建筑全生命期智慧建造平台等一系列重大成果。
2019年，中国建筑获国家科技进步奖2项，其中“高层钢-混凝土混合结构的理论、技术与工程应用”为本年度土木建筑领域唯一科技进步一等奖。全年集团新增全国工程勘察设计大师2人，1人获工程建设最高科技奖；年度授权专利4446项，其中发明专利455项。
中国石油大力实施创新战略，坚持业务主导、自主创新、强化激励、开放共享，以科技创新带动全面创新。2019年集团公司科技经费（内含股份公司）投入286.91亿元；股份公司科技经费投入214.10亿元。
中国石油在陆上常规油气勘探开发、管道技术整体水平方面处于国际领先地位。2019年，继续加大在技术和产品优势领域的攻关开发力度，在超深层高压天然气藏开发技术、特大型砾岩油田高效开发技术、低渗透油藏空气泡沫驱提高采收率技术以及4.uDAS分布式光纤传感地震采集系统等领域均取得突破性进展。
中国铁建始终高度重视科技研发工作，将科技创新作为引领发展的第一动力，多年来主动投入，加强前瞻性技术研究和储备，产出大量专利技术成果。其中，中国铁建新立川藏铁路隧道施工关键技术及装备研发、时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究等重大科技专项，投入研发资金超过3000万元。
2019年，中国铁建获得国家科学技术奖4项，其中特等奖1项、二等奖3项；主持参与当年颁布的2项国际标准、9项国家标准、7项行业标准；年度授权专利3349件；获中国专利奖9项、菲迪克大奖2项并摘得“全球杰出工程奖”桂冠。新增国家重点研发计划项目2项，累计在研国家项目4项。
中国中铁近年来不断完善研发机制，加大研发经费投入。建立了科技经费预算管理和多渠道稳定增长机制，积极推动科技产融结合，与地方政府联合成立中铁创投基金，设立“中国中铁科技奖励专项基金”。2019年，研发费用投入为165.11亿元，同比增加22.88%，主要用于支持关键核心技术、前瞻性技术的自主研发项目，重大装备样机及关键部位的研制、产品研发及产业化项目、国家级研发平台研究项目。
2019年，中国中铁直接管理的A类课题219项，各单位自行管理的B类课题961项，承担国家及省部级科研项目34项。获国家科技进步奖4项，技术发明奖1项。“隧道联络通道用盾构机及其联络通道掘进方法”获第二十一届中国专利奖金奖，一种用于盾构机刀盘的可转动辐条等3项专利获中国专利优秀奖。
中国石化近年来积极发挥科技创新的支撑引领作用，持续深化科技体制机制改革，推进联合研发中心、孵化器等创新平台建设，不断加大关键核心技术攻关力度。上游方面，四川盆地海相大中型气田富集理论和勘探技术研究取得进展，支撑四川盆地天然气储量突破，自主研发钻井旋转导向系统在胜利油田成功应用。炼油方面，开发不同配方低硫船燃并通过发动机性能测试和耐久试验，高档汽柴油机油达到国际最新标准并实现工业生产和商业推广。化工方面，第二代高效环保芳烃工业示范装置成功开车，浆态床蒽醌法制双氧水、对位芳纶成套技术实现工业转化，新结构分子筛SCM-15获国际分子筛协会结构代码。
2019年，申请境内外专利6160件，获得境内外专利授权4076件；获国家科技进步二等奖6项；获国家技术发明二等奖1项；获中国专利金奖1项、银奖3项、优秀奖3项。
上汽集团持续加大新能源关键核心技术攻关，全方位深度融合互联网技术，取得显著成效。2019年，上汽集团合并研发支出147.68亿元，母公司研发支出超过54.6亿元，占营业收入比例达8.55%，继续在同行业中领跑。电动化方面，自主研发的第二代EDU电驱变速箱成功批产上市，并启动400型燃料电池电堆和系统的开发。智能网联化方面，全球首款L3级智能驾驶车型荣威Marvel X成功量产，全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”在上海洋山港启动示范运营。
2019年，上汽集团拥有国家级技术中心9家、市级企业技术中心32家、高新技术企业60家。申请专利3203项，申请发明专利1268项，完成专利授权2268项。
2019年，中交集团深入实施创新驱动发展战略，着力提升科技创新管理水平和创新体系整体效能。研发投入总额占营业收入比例2.28%。投入领域主要包括：海上大型绞吸装备、挖泥船疏浚监控系统、BIM协同共享平台、自动化码头等。目前，中交集团共拥有14个国家级创新平台，76个省部级创新平台和19个集团级创新平台，各级各类创新平台总计109个，形成涵盖创新链各环节，集应用基础研究、技术研发、成果转化与产业化于一体的国内外创新平台集群。
2019年，中交集团3个项目获评2019年度国家科技进步奖。承办建筑智慧国际联盟2019年国际标准峰会，并荣获2019年建筑智慧奖的特别优秀奖。主参编颁布的国际标准3项、国家标准6项，获得授权专利2205项、软件著作权441项。
中国中车成立近5年来，通过创新，成功打造出高铁动车这张国家名片，实现了从跟跑到并跑、领跑。持续的创新能力是品牌不断提升的源动力。2019年中国中车科技投入122.65亿元，科技投入比例达5.36%。申请专利5100项，累计拥有有效专利2万余件。累计获得56件中国专利奖，在21届中国专利奖评选中，获得2项金奖、1项银奖及多个优秀奖。
2013年以来，中车累计获得12项国家科学技术奖，主持和参与起草并发布现行有效国际标准99项、国家标准257项、行业标准751项，技术标准国际话语权和影响力显著增强。中国中车不断加大海外研发力量的投入，2019年获批国家首批、行业首家“一带一路”联合实验室。意大利、奥地利两个海外研发中心揭牌，海外技术研发中心达到17个。
中国电建聚焦能源电力、基础设施、水资源与环境三大业务领域，以数字化、网络化、智能化、绿色化作为提升产业竞争力技术基点，不断加大研发投入。自2016年以来，研发投入保持与营收同步增长，由78.8亿元增长至143.58亿元，研发投入比达3.01％；共获得国家科技奖9项，省部级科技奖1279项；累计牵头和参与的国家级、省部级科技项目达151项；累计主持或参与制修订的国际、国家和行业技术标准708项、获得行业及省部级工法974项；累计授权专利数量14841项。
2019年申报的《三峡枢纽工程》获国家科学技术进步特等奖，《重大工程滑坡动态评价、监测预警与治理关键技术》获得2019年度国家科技进步二等奖，新增省部级科技奖励429项。年度主持和参与制修订的国际、国家与行业标准119项。新获授权专利2705项。其中，发明专利297项。
瞄准创新，蓄力科研，重点突破
不断加大关键核心技术研发投入
从点的突破，到系统提升
央企国企正通过科技创新
加速度实现做强做优做大
为推动我国从科技大国向科技强国迈进
发挥应有的带动引领作用
蓄力研发，厚积薄发
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责任编辑丨杨 航
执行主编丨龚?政
内容来源丨根据中国基金报、证券时报、各央企国企素材汇总
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许昊
内训部主任
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