德联邦内阁通过新《气候保护法》,欧洲建电池工厂计划成倍增加
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01
投资动态
美众议员提出5项法案
以限制科技巨头权力
据报道，美国众议院议员2021年6月11日提出了5项法案，其中4项旨在限制科技巨头的权力。一名国会助理官员表示，这是一场反垄断革命。
在这5项法案中，有2项涉及亚马逊和Alphabet旗下谷歌公司等科技巨头，这些公司都为其他企业创建了一个平台，然后与这些企业展开竞争。
根据其中一项法案，如果这些平台旗下拥有一家子公司会激励其为自身产品或业务提供优势，那就必须出售这家子公司。华盛顿州民主党众议员普拉米拉?贾亚帕尔（Pramila Jayapal）与共和党众议员兰斯?古登（Lance Gooden）共同提出了这项法案，前者表示：“从亚马逊和Facebook，到谷歌和苹果公司，很明显这些不受监管的科技巨头已经变得太大以至于不会关心他人，并已变得太过强大以至于从来都不会把人的利益置于利润之上。”
另外一项法案则将规定，在大多数情况下，这些平台偏袒自己的产品是非法的，而如果平台违反这项法案，则将被处以相当于受影响业务的美国营收30%的高额罚款。众议员大卫?西西林（David Cicilline）与古登共同提出了这项法案，前者是众议院司法委员会反垄断小组的主席。
（来源：新浪科技）
德联邦内阁通过
新《气候保护法》
德国联邦内阁近日通过了更加严格的《气候保护法》，确定新的排放目标，争取在2045年提前实现温室气体零排放。????????
根据新的气候目标，到2030年，德国应实现温室气体排放总量较1990年水平减少65%，高于原先设定的55%。德国需在2045年实现碳中和，即温室气体净零排放，比原计划提前5年。按照欧盟上月就新减排目标达成的协议，到2030年，欧盟温室气体排放应比1990年水平减少55%，而不是此前设定的40%。?
另外，新法案还规定了从2020年到2030年个别经济部门允许的最高排放水平。其中，大多数的减排措施将从能源领域着手。这就意味着，德国原计划在2038年年底前关闭所有燃煤电厂的时间表已无法满足新的气候目标，政府必须提前淘汰煤炭能源。
（来源：《明镜在线》）
新加坡为符合国际规范
必要时将调整公司税制
新加坡财政部长黄循财近日在脸书针对七国集团支持把全球最低公司税率定在15％一事发言，新加坡政府将在必要时调整公司税制度，并继续确保税务制度符合国际规范。
他表示，要谈论这项协议对新加坡的具体影响还为时过早，但可以肯定的是，它将造成公司税收国际规则改变，包括新加坡在内的所有司法管辖区都需要调整它们的税收制度和规则。至于新条例对国家税收带来的冲击，黄循财指出，这将取决于最低公司税制定的参数和规则，尤其关键的是，各国政府和企业如何应对这些影响。
黄循财说，新加坡继续支持基于合理经济原则，促进税收确定性、确保对各地政府公平，并在多方面取得共识的解决方案。
如果全球多国根据上述框架达成共识，新加坡财政部和国内税务局会同企业和税务专家商讨，并在必要时对公司税制度进行修订，确保我国税收制度符合国际规范。
他强调：“新条例不应该在无意间削弱激发企业投资和创新的动力，否则各国情况将变得更糟，争夺逐渐萎缩的收入大饼的份额。”他也指出，新加坡整体竞争力不只是依靠税务制度，还在于确保企业和创业者有一个适合发展业务的经商环境。
（来源：《联合早报》）
泰国考虑对在泰
提供线上服务的海外
运营商征税
泰国财政部财政政策办公室主任库拉雅透露，财政部正研究对在泰提供线上服务的海外跨国运营商征收公司所得税，她表示此举是跟随G7财政部长会最近达成的共识，即对全球跨国公司征收至少15%公司税，以增加政府收入；目前财政部正研究和分析引入这一税种的方法。
按泰国现行法律，国家只能对在泰建有永久实体的公司征收公司所得税，早先财政部在泰国引入了电子服务税法（E-Service Law），规定从2021年9月1日起，年收入超过180万铢的对泰提供线上服务的海外运营商，要注册缴纳7%的增值税。目前全球超过60个国家已执行这一税种。
（来源：泰国曼谷邮报）
02
行业动态
欧洲加入电动汽车
电池竞赛
法国为电动汽车电池“超级工厂”项目敞开了大门。继续ACC(汽车电池公司)之后，Stellantis和Total-Saft共同创建的公司将在杜夫兰（家莱海峡省）建立第一家工厂。在雷诺集团的支持下，中国远景集团将在今年夏天正式在北部的敦刻尔克或杜埃建立工厂。远景集团还计划在英国桑德兰开设大型工厂。
法国第二家电池工厂的计划受到了上法兰西大区主席Xavier Bertrand和经财部长Bruno le Maire的欢迎。国家和地方当局将提供财政支助。从长远来看，将创造数千个就业机会。因此，ACC牵头的欧洲“电池联盟”项目被置于次要地位。显然，雷诺与日产的联盟和产业协同效应优先于地缘战略考虑。然而，雷诺表示与ACC的讨论没有中断。雷诺15%的资本由法国政府持有，电池少量由ACC供应少量，多数由远景集团供应。
这一事件表明，欧洲有关电池的大动作正在加速。随着电动汽车销量的增长，近几个月来，建立电池工厂的计划成倍增加。其中有特斯拉、宁德时代、Microvast等企业。仅大众汽车集团今年3月就决定投资6家大型电池工厂。从2030年起，这些工厂的年产量将达到240亿瓦时(GWh)，电池足以供应自己的汽车品牌。还有长期以来一直为欧洲制造商供货的亚洲制造商:三星、SKI和AESC。他们领先于欧洲新的电池制造商，如瑞典的诺斯沃特，甚至ACC。欧洲人后来意识到电池制造的战略重要性，电池制造占电动汽车价格的35%。
PSA集团前工业总监Yann Vincent表示，当电动汽车的销量很低时，从亚洲采购电池不是不合逻辑的。然而，电动汽车的份额正在迅速增长。到2030年，至少70%的新车将实现电动化，依然大量进口电池是愚蠢的。
有关欧洲的生产是否能满足需求的问题，根据2021年3月发布的《交通与环境》(Transport&Environment)研究报告指出：首先，尽管增长前景可观，目前需求尚非很大。Yann Vincent介绍道，目前，欧洲的装机容量每年不超过50千瓦时，主要由LG在波兰的工厂生产。”预计到2030年将增加到900千瓦时。电动汽车的销售估计占70%的市场，即每年1200万辆。
在电池生产竞赛的同时，制造商正在寻求开发一种创新技术，以减轻电池的重量，增加电池的能量密度，降低电池的成本。欧洲人争先恐后要赶超亚洲竞争对手。
（来源：《回声报》）
哈萨克斯坦总统
托卡耶夫要求大力
发展氢能
近日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫主持召开外国投资者理事会第33次会议，要求将氢能作为新技术能力中心的优先项目之一。
托表示：“我注意到安永公司（Ernst & Young）关于发展氢能源的建议。氢能是未来燃料，哈萨克斯坦作为能源强国，应当掌握氢能的获取、利用和出口技术。这项工作已经启动，我将对此继续关注。”
托责成哈能源部、国家油气公司将氢能确定为正在建设的新技术能力中心优先项目之一。哈将继续积极开展该领域的引资工作，致力于为高科技商品、服务的生产商和出口商创造最大化的优惠和便利条件。托表示，目前，哈原材料商品出口几乎是加工品的3倍。因此，改变出口结构就是改变经济结构。外国投资者理事会应在这方面发挥至关重要的作用，希望理事会支持并积极参与哈经济结构变革。
（来源：哈通社）
【资料来源】荷兰威科集团
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姬芳
国合耶鲁市场经理
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